由此可见，起第启预美联储对于美国经济出现的新情况，还缺乏充分的准备。

林岳表示，长安虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。近段时间，燃油该品牌一直被裁员20%—30%、赴港IPO等声音缠绕着，4月2日其发布声明辟谣，表示精简人员为直营超配，比例仅为1.4%。

2023年12月，版开和府捞面举办的发布会上，版开其品牌创始人李学林对外表示，和府捞面主流产品价格调了好几轮，整体调低了20%到30%，目前，以会员价看，公司20元到30元价格带的产品占比为50%。除了行业内部竞争压力，起第启预整个面馆赛道还要面临餐饮其他行业的挤压，起第启预比如米粉、米线、螺蛳粉所属的粉类行业，鱼你在一起、老乡鸡所属的快餐等行业。但是近70万元的加盟费用能否支撑和府捞面在下沉市场的拓展，长安目前尚打一个问号。

去年12月，燃油和府捞面又做了一个重要决定，宣布开放加盟，在此次声明中该品牌直言单店联营投资门槛为69.8万元，并表示下沉等是其未来战略。然而，版开69.8万元的投资金额对其下沉战略而言优势并不明显，版开林岳对《华夏时报》记者分析认为，和府的投资门槛在一二线城市来看其实不算太大，但在下沉市场的确存在偏高的情况，特别是四五六线城市，因为同样开一家同等规模的面点门店，有些城市并不需要那么高的资金，而和府在下沉市场是否有足够的品牌影响力还是需要观察的。

在此之中，起第启预下沉市场成为和府捞面的下一步重点之一。

裁员了但没那么多近来，长安和府捞面身陷诸多传言，长安其中裁员20%-30%计划今年赴香港IPO，拟募资1亿至2亿美元启动一家和府捞面的总投资需要120万左右等消息备受关注，引发社会热议。林经理透露，燃油近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，版开交易回暖，也提升了企业信心。起第启预图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

由于赴港时间缩短了，长安水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，燃油现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

(责任编辑：襄樊市)